农民日报·中国农网记者 邓俐
“出发！”近日，重庆市綦江汽车客运站，清点完从綦江邮政发往郭扶镇的快递包裹，张亮驾驶509路公交车向着郭扶镇驶去。张亮是渝运集团綦江公司的一名城乡公交车驾驶员，2021年开始，他的车上多了一批特殊“乘客”——送往郭扶镇的快递包裹。
“在客流低谷时段，利用车辆富余装载空间，代运代投快递，解决农村快递规模小、区域分散导致的配送成本高等难题。”渝运集团綦江公司物流科工作人员穆仕瑞说，目前已经开通3条“交邮融合”线路，累计带货12万余件。
在綦江区，快递“乘公交”进村的同时，土特产也实现“搭专车”入城。时下正值糯玉米丰收，隆盛镇玉星村的村民将糯玉米打包好，便有专人专车进村收寄，直达綦江城区运转点位，实现24小时内摆上重庆市内居民的餐桌，48小时内发送到全国各地。
快递运得进去，农产品运得出来，得益于綦江“邮运通”寄递物流网络的建立，以綦江城乡物流配送中心等区级物流中心为主，街镇、村级农村电商物流点为辅的“区、镇、村”三级物流体系，让农产品出村、消费品进村更加畅快便捷。
据了解，该区302个建制村直接通邮比例、具备条件的街镇快递服务网点覆盖率、具备条件的建制村通快递比例均达100%。
“我们将加快建设快递物流分拨中心，不断完善‘区、镇、村’三级物流体系，推动客货邮融合发展迭代升级，全域推进‘邮运通’发展，打通服务群众‘最后一公里’。”綦江区道路运输事务中心党支部书记、主任杨光平说。
