中新网厦门7月10日电(杨伏山 林若筠)2024年福建制造、中远海运特运运营的首批7500车位LNG双燃料新型汽车船“辽河口”号，10日搭载1000多台来自北汽、比亚迪、奇瑞等国产车辆，从厦门首航，开启欧洲航程。
中国汽车远洋运输船队全新首发。 中远海运特运供图
中远海运集团总经理朱碧新、副总经理林戟，厦门市委常委、副市长黄燕添等嘉宾共同见证新船命名首航。
为保障新造船快捷通关，厦门东渡边检站通过手续航前报备、网上一键提交、优化查验流程、快捷办理边检手续等举措，为该轮提供“一站式”通关服务，保障新造国际航行船舶安全、快速开启首航。
由福建船政下属厦船重工、马尾造船自主设计建造的这批双燃料汽车滚装船型，船舶各项性能指标国内领先。中远海运特运副总经理顾卫东在接受中新网记者采访时说，这是目前世界最先进的汽车运输船，具有智能化和绿色低碳等特点，“把车交给我们，从全链条都能够实时可视化、可追踪。”
同时，运输船的新型机器能够减少耗能20%，它的LNG燃料能够减少碳排放27%，一个航次下来，如果用全航次LNG燃料，可以减少二氧化碳排放2100吨。
顾卫东称，之所以选择在福建作为首航，因为这个船是在福建造船厂造的，也提供了非常先进的好的造船工艺。
中国汽车工业协会副总工程师许海东对记者表示，厦门港口作为一个重要出口港口，相信全国各地的新能源汽车，会向这边来集聚，再加上我们本土新能源汽车的生产，都会拉动厦门乃至福建新能源汽车的出口。
首批7500车位LNG双燃料新型汽车船“辽河口”号，从厦门首航。 中远海运特运供图
官方数据显示，今年1至4月福建省共出口汽车2.7万辆，较去年同期增加73.1%。其中出口电动载人汽车1.2万辆，较去年同期增加254%，阿联酋、东盟和欧盟是福建汽车出口的主要市场，充分展现福建“智”造实力。
在中国汽车出口量不断攀升的大背景下，福建船政在保持传统优势领域的同时，探索产品转型，旗下马尾造船和厦船重工承接了中远海运特运7500车位LNG双燃料汽车新造船订单12艘，两家船企强化资源配置，优化工艺流程，形成南北两条滚装船生产线，实现资源共享、优势互补。
据了解，根据计划，今年下半年中远海运集团还将有5艘新船分批交付并投入运营；明年预计交付11艘，2026年交付6艘，届时将形成约30艘专业汽车船队规模，每年70万台的运输能力，其中清洁能源船舶占比高达80%。(完)
